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2019年06月12日 05:00来源:未知手机版

汪小菲被批

2019年以来,我国汽车市场正从高速增长向高质量发展转型换挡,汽车经销商集团也加速从销售商向服务商的演变进程。中国汽车流通协会会长沈进军认为:“汽车市场的高增长时代过去了,未来的常态是正增长和负增长将并存,经销商面临重新洗牌,或将需要通过转变观念和经营,让自己度过寒冬。”

根据中国汽车流通协会公布的《2018年汽车经销商生存调查》统计显示,2018年经销商新车毛利从2017年的5.5%下降到0.4%,经销商的亏损面从2017年的11.4%增加到39.3%。进入2019年,这一状况并没有得到改善,经销商的新车毛利普遍为负,亏损面进一步加大。

与此同时,经销商库存始终居高不下。为此,流通协会向生产厂家呼吁,应改变思考方式,将“以产定销”改为“以销定产”,同时要对合理库存达成共识。

值得一提的是,为了保证新车销量,汽车经销商也在试水汽车新零售,线上、线下双渠道布局,销售的渠道和方式在不断变化。对此,沈进军认为,互联网将成为经销商集团销售的新工具,或将助力经销商保持销量增长。

据《证券日报》

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